自動車業界最新情報 《 2 》 [経済/企業]
997投稿者:自動車企業最新情報  投稿日:2013年07月15日(月) 19時45分49秒
「生産余力ある国内での設備投資は 困難」豊田自工会会長が見解

日本自動車工業会の豊田章男会長( トヨタ自動車社長)は11日の定例 会見で、政府が期待する国内設備投 資について、「持続的成長論が描か れ、官民が足並みをそろえて、着実 に進めるかにかかっている」との見 通しを示した。ただ、「前年に比べ 自動車需要が落ちている。短期的に は、国内工場の生産能力に余裕があ るなかでの設備投資は困難」と述べ た。

こうしたなか、「自動車税の負担が 、ユーザーに不公平となっている。 国内需要を喚起するためにも、税の 軽減など内需拡大策をお願いしたい 」と語った。

このほか、電力4社が5原発10基 の再稼働を原子力規制委員会に申請 したことについて、「安全が第一」 と前置きしたうえで、「安価で安定 した電力供給ができる体制を早期に 作ってほしい」と注文をつけた。
998投稿者:自動車企業最新情報  投稿日:2013年07月15日(月) 19時46分20秒
豊田合成、公募型インターンシップ 制度による実習生の募集を開始

豊田合成は、理系大学生・大学院生 を対象とした「公募型インターンシ ップ制度(職場体験)」の導入による実 習生の募集を開始した。

同社はこれまで、特定の大学からイ ンターンシップの受入れは実施して いたが、公募型によるものは、今回 が初めての実施になる。

募集期間は7月31日までで、募集人数 は約20人。実習生は9月中 旬から2〜 3週間、愛知県内各事業所などで実習 を行う。

実習テーマは、次世代エアバッグ製 品やヒーター温度制御ソフトウェア の開発、自動車用ステアリングホイ ールのデザイン提案など多岐にわた る。

同社では、学生が普段の講義や実験 では経験できない「設計開発」「試 作評価」「生産準備」といった実践 的な実習テーマを職場体験し、今後 の研究活動に活かしてほしいとして いる。
999投稿者:自動車企業最新情報  投稿日:2013年07月15日(月) 19時46分55秒
欧州委員会が自動車用ワイヤーハー ネスの価格カルテルで関係会社の制 裁決定

欧州委員会は、住友電工、矢崎総業 、古河電気工業、レオニの4 社とそ の子会社が過去の自動車用ワイヤー ハーネス部品取引で価格カルテルを 結んで欧州競争法に違反していたと 認定、制裁金などの処分を発表した 。

古河電気工業は、同社と子会社の古 河ASが7月10日(現地時 間)、401 万5000ユーロ(約5億1600万円)の 制裁金を課す決定通知を受けた。20 09年6月に光ファイバケーブル製品に 関する独占禁止法違反の疑いで公正 取引委員会の立入検査を受けたこと を機に実施した社内調査により発見 されたもの。

同社では、その後リニエンシー(自 己申告による罰則の減免措置)申請 を行い、欧州委員会の調査に全面的 に協力するとともに、解決に向けた 協議を重ねてきた。今回の決定は「 欧州委員会との和解手続きを経てな されたもの」としている。

住友電工も自動車用ワイヤーハーネ ス関連製品の取引で価格カルテルを 結んでいたとして、欧州委員会、米 国を含む海外の競争当局から調査を 受けてきたが、欧州委員会の調査へ の協力で課徴金の免除を受けている 。

同社は自動車用ワイヤーハーネス関 連製品の取引に関して2012 年1月に 公正取引委員会から課徴金納付命令 を受けたほか、米国、カナダ、豪州 でも調査を受けている。今後、これ ら当局から刑事処分や行政処分を受 けることは無いと認識していると、 している。
1000投稿者:自動車企業最新情報  投稿日:2013年07月15日(月) 19時47分26秒
注文殺到にうれしい悲鳴=三菱自動 車の益子修社長

▽…「生産能力に限りもあるので、 注文希望をお断りをしている状態だ 」と、うれしい悲鳴を上げるのは三 菱自動車の益子修社長(64)。リチ ウムイオンバッテリーに不具合が生 じ交換作業を進めるプラグインハイ ブリッド車「アウトランダーPHEV」 だが、「営業活動をしていない海外 で1万5000台もの注文が入ってい る 」という。▽…PHEVは家庭で充電で きる電気自動車でありながら、ガソ リンエンジンを併用するのが特長。 益子氏は「電気自動車の課題だった 走行距離を克服できた」と市場拡大 に期待を寄せる。ただ、「不十分な 充電設備網」というインフラ面の弱 点は残るため、販売店の急速充電器 を一般にも24時間開放し、対応を急 ぐ。
1001投稿者:堂本  投稿日:時空の歪
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1001投稿者:自動車企業最新情報  投稿日:2013年07月15日(月) 19時50分25秒
トリプルアローズラインを実現する ために、ドアノブも薄型に

三菱『eK』は、サイドにトリプルア ローズラインという3つの キャラク ターラインにより、これまでの軽自 動車にない立体感を演出している。

「乗用車であれば寸法にとらわれず に立体感を出すことが出来ますが、 軽自動車は寸法に制限があるので、 とても難しかった」と話すのは三菱 自動車エンジニアリング開発技術部 車両計画グループエキスパートの長 井節生さん。

立体感は、キャラクターラインの凹 凸を利用し、ハイライトによる演出 で実現させた。その凹凸のためには ドア内側のスペースを利用すること になるが、ドア内部にはサイドイン パクトバーやガラス、さらにはドア ノブを握るために抉られる基本面が あるため、パッケージングを担当し た長井さんは苦労を極めたという。

「最外側は決まっているうえに、ド ア内部の構成部品も決まっています 。僅かのスペースも無駄にしないよ うに、例えばドアノブも軽専用の通 常より1mm薄いものを今回のために 作りました。これにより、握るため の抉る面を通常よりも減らすことが 出来るのです」。こういったことに より、トリプルアローズラインが可 能となったのだ。
1002投稿者:堂本  投稿日:時空の歪
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1002投稿者:自動車企業最新情報  投稿日:2013年07月15日(月) 19時55分31秒
日産自動車、インドで復活「ダット サン」発売へ

日産自動車<7201.T>は1 5日にニ ューデリーで「ダットサン」ブラン ドの復活版を発表する。小型ハッチ バックで、価格は40万ルピー(6 700ドル)以下。来年初めの発売 を予定している。

今回の発表は新興市場国向けに安価 な車を投入する日産自動車の戦略の 一環で、今後3年にわたり、他のダ ットサンモデルも随時発売していく 計画。

ある幹部は匿名を条件に、製造コス ト目標が達成できれば、一部の車種 の価格は4000ドル(24万ルピ ー)になる可能性もあると話した。

インドの超低価格車市場ではタタ・ モーターズ<TAMO.NS>の「ナノ」 が有名で、15万─22万ルピーで 販売されている。
1003投稿者:堂本  投稿日:時空の歪
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1003投稿者:自動車企業最新情報  投稿日:2013年07月15日(月) 19時58分52秒
新型ハイブリッドカーの発売相次ぐ ホンダは自信作「アコード」、プリ ウスよりEVに接近

ホンダとスバル(富士重工業)から ハイブリッドカー(HV)の ニュー モデルが相次ぎ登場した。

このうち、2013年6月21日にホンダ が発売したアコードハイブリッドは リッター当たり30キロ(JC08モード )と、国内クラス最高はもちろん、 車格を考慮すれば世界トップレベル の低燃費を実現した。

■「近未来のHVはこうなる」という 自信作

「ホンダが満を持して投入した。そ れはCMの力の入れようからもわか る」(自動車メーカー関係者)とい うアコードは、単なるHVモデルの追 加ではない。

先行するトヨタ自動車のプリウスや アクアがガソリンエンジン主体のHV なのに対して、アコードは電気モー ターが駆動力の中心で、エンジンは 発電と高速クルージングといった限 られた領域で補助的な役割を果たす に過ぎないのだ。

つまり、アコードはプリウスよりも 電気自動車(EV)に近く、航続距離 はEVの 日産リーフより格段に長い。 その意味でアコードは限りなく本物 のEVに近づきな がら、EVの現時点の 弱点を克服した進化形モデルだ。「 近未来のHVはこうなる」 という自信 作をホンダが具現化したことで、日 本のHV開発競争は新局面に入った と 言ってよい。

東京都内の一般道でテストしたアコ ードは異次元の走りを見せた。スタ ート時はもちろんエンジン停止状態 で、アクセルぺダルを踏むと電気モ ーターが前輪を駆動する。ここまで はプリウスやアクアなどトヨタのHV と同じだ。ところがアコードは、流 れの速い幹線に出て、アクセルを踏 み込み、加速してもモーター駆動の ままだ。トヨタのHVのEVモードが低 速域に限られ、通常はエンジンとモ ーターの動力を組み合わせてタイヤ を駆動するのに対し、アコードは時 速100キロ程 度の高速巡航とならな い限り、ガソリンエンジンがタイヤ を駆動することはない。
1004投稿者:堂本  投稿日:時空の歪
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1004投稿者:自動車企業最新情報  投稿日:2013年07月16日(火) 06時41分34秒
電気自動車の常識を覆す超速充電方 式

電気自動車(EV)の販売でネックに なるのはバッテリーの充電だ。消費 者にEVへの乗り換えをいくら勧めて も、充電に時間がかかり過ぎるから と敬遠されてしまう。だが、そんな 状況も新技術の登場で昔話になるか もしれない。

アメリカでいま最も評価の高いセダ ンタイプの高級EV車「テ スラ・モデ ルS」を生産・製造しているテスラモ ーターズが先頃、モデルS対応の「 バッテリー交換システム」を華々し くお披露目した。

このシステム導入によって、モデルS の所有者は「無料でゆっくり」か「 有料で速く」かの選択肢を手に入れ たと、イーロン・マスクCEOは言う 。

モデルSはこれまで、テスラが全国に 設置する急速充電スタンドで充電す るしかなかった。「急速」と言って も約20分かかる が、費用は無料だ。

しかし今後は「バッテリー交換シス テム」という充電方法を選ぶことが できる。これだと空のバッテリーを フル充電のものと交換するだけなの で、必要な時間は90秒足らず。ただ し別途費用が発生する。

それでも充電時間が大幅に短縮され れば、走行可能距離で優位に立って いたガソリン車を追撃できるかもし れない。

新システムの発表会では、給油スピ ードがロサンゼルスで最速とされる ガソリンスタンドでの給油時間と、 テスラの新バッテリー交換システム での交換時間を比較するデモンスト レーションが行われた。

その差は歴然としていた。ガソリン 車1台が給油を終える間 に、テスラ のシステムでは2台のモデルSのバッ テリー交換が完了したのだから。「 これで、電気自動車の時代が到来し たとご理解いただければ幸い」とマ スクは胸を張った。

問題は、自社専用のバッテリー交換 システムによる顧客の「囲い込み」 が吉と出るか、凶と出るかだ。ちな みにバッテリー交換方式は日欧のメ ーカーも検討しているが、導入に際 して国や大陸レベルの規格統一を待 つ構えだ。

それでもモデルSの販売は好調なので 、テスラは自社だけでも規模の効果 でバッテリー交換方式の採算が取れ ると判断したのかもしれない。

どう転ぶにせよ、これからEVがシェ アを伸ばしていくためには、充電時 間を給油時間並みに縮める必要があ りそうだ。
1005投稿者:堂本  投稿日:時空の歪
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1005投稿者:自動車企業最新情報  投稿日:2013年07月18日(木) 06時40分24秒
タイヤ協会、国内需要見通しを上方 修正…国内自動車販売の反動減が縮 小

日本自動車タイヤ協会は、2013年の 自動車タイヤ国内需要見通しを上方 修正した。

乗用車用タイヤの上期実績は、前年 の大幅増の反動から、前年比13%減 の1874万本となった。しかい、国内 販売台数の反動減が想定よりも小さ く、下期は増加に転じると見込み、 年間では当初見通しより73万本増・ 同6%減の3799万本へ上方修正し た 。

小形トラック用タイヤは、上期実績 が同1%増と上昇、下期も前 年を上 回ると見込み、年間では当初見通し より24万本増・同3% 増の524万本へ 修正した。

また、トラック・バス用タイヤは、 上期実績が同11%減でマイ ナスとな ったが、下期は増加に転じると予測 。年間では当初見通しより本数ベー スでほぼ同水準・前年比で1ポイント プラス、同4%減の109万本へ修正し た。
1006投稿者:堂本  投稿日:時空の歪
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1006投稿者:自動車企業最新情報  投稿日:2013年07月18日(木) 06時41分19秒
マツダアクセラ新型、米国仕様の燃 費判明…高速燃費は17km/リットル

マツダが6月26日、米国ニューヨーク で初公開した新型『マツダ3』(日 本名:新型『アクセラ』)のハッチ バック。同車の米国仕様に関して、 その燃費性能が判明した。

新型アクセラの北米仕様には、「SKY ACTIV‐G」と呼ばれる2種 類のガソ リンエンジンを用意。ともに直列4気 筒で、排気量は2.0リットルと2.5リ ットル。新型は、マツダの新世代環 境技術、「SKYACTIV」を全面採用し たのが特徴。

2.0リットルは最大出力155ps/6000rp m、最大トルク20.7kgm/4000rpm。 2.5リットルは最大出力184ps/5700rp m、最大トルク 25.6kgm/3200rpmを 発生する。2.5リットルの場合、先代 の「MZR」型2.5リットル比で、10 %以上パワーアップ。エンジン単体 重量も10%軽い。北米マツダによる と、低中速域のスピードも10‐15% 高めているという。

今回、米国EPA(環境保護局)は新型 アクセラの米国仕様について、その 燃費性能を公表。最も燃費性能に優 れるのは、2.0リッ トルの6速AT仕様 。EPA燃費は、市街地30マイル/ガロ ン(約12.75km/リットル)、高速40 マイル/ガロン(約17km/リット ル) 、複合モード33マイル/ガロン(約14 km/リットル)。

米国では、高速燃費40マイル/ガロン (約17km/リットル)が、 ハイブリ ッド車を除いたモデルで、高い燃費 性能を示すひとつの基準。新型アク セラは、この基準を満たす燃費を実 現していることになる。
1007投稿者:堂本  投稿日:時空の歪
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1007投稿者:自動車企業最新情報  投稿日:2013年07月24日(水) 12時35分15秒
ホンダが新型MPV、7人乗りを来 年投入

ホンダは来年、インドネシアで低価 格帯の7人乗り多目的車(MPV) の生産・販売を開始する。昨年に新 車販売が100万台 を超えた同国で最 大の割合を占める低価格帯MPVの 市場に参入するほか、アジアの他国 にも輸出していく考えだ。新型MP Vは、ジャカルタ近郊の西ジャワ州 カラワン県で来年初めに稼働させる 第2工場で生産する最初のモデルと なる。排気量は1500cc。開発は、 今年1月に北ジャカルタのクラパガ ディン地区に設立したホンダR&D インドネシアとタイのR&Dセンタ ーが手掛けた。9月の第21回インド ネシア国際モーターショー(IIM S)でお披露目する。現地法人ホン ダ・プロスペクト・モーター(HP M)の内田知樹社長によると、新型 モデルのベースとなったのはハッチ バック「ジャズ」とタイで生産して いる小型車「ブリオ」。「非常に重 要な製品と位置付けている」と語っ た。HPMのジョンフィス販売担当 取締役は「今年の低価格帯MPVの 市場規模は40万台になる」と指摘。 主流である価格帯が2億ルピア(約 200万円)未満の同市場 に参入することで販売台数の引き上 げを狙う意向を示した。ホンダのイ ンドネシアの年産能力は、第2工場 の稼働で現在の2直定時7万台から2 0万台 に拡大する。低価格帯の7人 乗りMPVは、トヨタ自動車とダイ ハツ工業が共同開発した「アバンザ 」「セニア」が大きなシェアを握る 。今年5月に米ゼネラル・モーター ズ(GM)が現地生産で「シボレー ・スピン」を投入するなど各社の新 規参入が相次いでいる。
1008投稿者:堂本  投稿日:時空の歪
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1008投稿者:自動車企業最新情報  投稿日:2013年07月24日(水) 12時56分11秒
【テスラモデルS 試乗】今いちばん 未来を感じさせてくれるクルマ…

先日、映画バックトゥザフューチャ ー2を見ていたら、あの未来 の世界 が2015年ということに愕然としてし まいました…。

だって、それってもう再来年ジャン !自分がそれだけ歳を重ねてしまっ たことにもビックリですが、ものす ごい未来のことだと思っていた2015 年を目前にして、クルマもスケート ボードも、まだまだ空を飛ぶには至 っておりません。

そんな中、今いちばん現実的に未来 を感じさせてくれるクルマといった ら、テスラ『モデルS』、これで決ま りでしょう。なんたって、まずドア をどうやって開けるのか?で、悩ん じゃうくらいですから。そのドアを 開けてまず目に飛び込んでくるのは 、17インチのタッチパネル式のディ スプレイモニター。実はこれがこの クルマの司令塔になっているんです 。クルマのパワーのオン・オフから 、各種セッティング、サンルーフの 開閉に至るまで、これですべてをコ ントロールするという仕組みなんで すよ。もちろん、この中にオーディ オもナビもすべて組み込まれている ので、まぁi-Padでクルマを動かす感 覚に近いかもしれませんね。

運動性能の方もなかなかサプライズ なものに仕上がっています。最高出 力416hp、最大トルク443lb-ftを発揮 する、超パワフルなEVですから、と にかくトルクがスゴイんです。アク セルペダルにチョンと足を乗せれば 、シュルシュル〜っと走り出し、ペ ダルをちょっと踏み込むとすぐさま グワッと飛び出してしまうくらいの 力強さ。

85kWhパフォーマンスというグレー ドでは、0〜60mphがたった の4.4秒 と言いますから、その瞬発力の高さ はさすがEVという感 じです。ちなみ に、パワーの出方や回生ブレーキの 利きなどは、すべて例のタッチパネ ルからコントロールできるので、自 分好みに作り上げる楽しみを持って いるクルマと言ってもいいでしょう 。

それもこれも、ベースがちゃんとし てるからこその成せる技。前後重量 配分50:50、というレイアウトや、 床下に電池を敷き詰めた低重心設計 、4段階のエアサスによる車高調整機 能等々が折り込まれていて、直進安 定性やコーナリング性能は、想像以 上に高いんです。EVなので重さはあ りますけど、きちんとセッティング を選べばクルマに振り回されてしま うということはなく、ドライバーが 思った通り操れるといった性格付け もできます。

そしていまテスラモデルSを購入した 場合、間違いなく言えることは、モ テるということです。ブルブルとし たエンジン振動もないし、静粛性は 高いし、スペースは広いしと、寛ぎ 度満点ですからね。それよりなによ り、今、いちばん未来を感じさせて くれるクルマなんですから、モテ車 ナンバ−1は確実でしょう。
1009投稿者:堂本  投稿日:時空の歪
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1009投稿者:自動車企業最新情報  投稿日:2013年07月24日(水) 19時16分32秒
マツダアクセラ新型、1万5000kmの 耐久テスト…8台が広島からドイツ へ

マツダの欧州法人、マツダモーター ヨーロッパは7月22日、新型 『マツ ダ3』(日本名:『アクセラ』)を使 って、日本からドイツまでを走行す る耐久テストを行うと発表した。

この耐久テストは、「マツダ・ルー ト3」と命名。マツダの地 元、広島 県の工場を出発した新型アクセラは 、海を渡り、ロシアのウラジオスト ク港へ。そこから、ドイツ・フラン クフルトへと向かう。9月7日、フラ ンクフルトモーターショー開幕直前 に、ゴールを目指す。

走行ルートは、ロシアを横断。ベラ ルーシ、ポーランドなど合計5か国 を経由する。各国のジャーナリスト やマツダ販売店の関係者らが、交代 で新型アクセラを運転する。総走行 距離は、約1 万5000km。

耐久テストに使用する新型アクセラ は、最大出力120psを発生す る1.5リ ットル直列4気筒「SKYACTIV‐G」ガ ソリンエンジンに、6速MTの組み合 わせ。8台の5ドアハッチバック仕様 が、耐久テストに投入される予定だ
1010投稿者:堂本  投稿日:時空の歪
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1010投稿者:自動車企業最新情報  投稿日:2013年07月25日(木) 06時28分31秒
インホイールモーターの新開発マシ ン、エネルギー変換効率は98%

工学院大学が中心となり、自動車関 連サプライヤーなどが手がけた新開 発のソーラーカー「PRACTICE」(プ ラクティス)。

最高速度は135km/h、ミツバ製イン ホイールモーターを採用し、エネル ギー変換効率は98%としている。

プラクティスは、2013年10月6日か ら8日間、オーストラリアで 開催さ れるWorld Solar Challengeに参戦。 世界26か国から大学 や企業などを母 体とした47チームが参加し、オース トラリア北部のダーウィンから南部 のアデレードまでの総距離3021kmを 走破するタイムを競う。
1011投稿者:堂本  投稿日:時空の歪
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1011投稿者:自動車企業最新情報  投稿日:2013年07月26日(金) 06時33分27秒
自動ブレーキ搭載商用車、効果と課題−認識技術 「停止」に至らず

商用車メーカー各社が安全技術の開発に注力している。居眠り運転でハン ドル操作が不自然になると警報を鳴らしたり、前方車両との車間距離を適度 に維持する技術など、さまざまな安全技術を実用化している。中でも注目さ れる技術が、衝突前に自動でブレーキを作動する「プリクラッシュセーフ ティー(PCS)」だ。(池田勝敏)

いすゞ自動車や日野自動車、三菱ふ そうトラック・バス、UDトラックス は、PCSを搭載した大型トラックと 大型バスを販売している。PCSは走 行中にミリ波レーダーで前方を監視 し、追突の恐れがある場合に警報を鳴 らしたり、ブレーキを自動で作動させ たりして、衝突時の被害を軽減する技 術だ。

乗用車のPCSは、低速運転から自 動停止できる機能が主流になってい る。しかし、商用車では衝突時の速度 をできるだけ落として被害を軽減する ところまでしか実現できていない。「衝突回避」ではなく「衝突時の被害軽 減」に留まっている。
1012投稿者:堂本  投稿日:時空の歪
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1012投稿者:自動車企業最新情報  投稿日:2013年07月26日(金) 12時31分38秒
ダイハツ入江上級執行役員、軽市場 「200万台規模 が、ここ1〜2年続く 」

ダイハツ工業の入江誠上級執行役員 は軽自動車市場について「200万台 規模の年間販売が、ここ1〜2年は続 く」との見通しを示した。

入江上級執行役員は7月25日に都内で 開いた決算会見後、一部報道陣に対 し「軽市場は急激に伸びていったわ けではない」とした上で、「やはり 非常に大きなのは軽が(新車市場の )4割を超 えている。これがひとつ の評価だと思う」とし、4割超の軽比 率が当面200万台規模を維持する背 景のひとつと解説。

さらに「燃費競争。8月の一部改良で 『ミライース』は33.4km/リットル の燃費を達成する。わずか0.2km/リ ットルほどの競争だが、これをやる ことで技術開発が進んでいくとポジ ティブにとらえたい。技術の革新、 競争でお客さまに受け入れられる」 と、燃費競争で市場が活性化される とも指摘した。
1013投稿者:堂本  投稿日:時空の歪
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1013投稿者:自動車企業最新情報  投稿日:2013年07月26日(金) 12時35分38秒
「もっといいクルマ」への循環も狙 う‥‥トヨタのサービス研修新拠点

◆整備研修所では異例、全長5.7km に及ぶ走行確認路

トヨタ自動車が整備士の研修拠点で ある「多治見サービスセンター」( 岐阜県多治見市)を新設した。国内 外のトヨタディーラーの整備部門の 人材育成を強化するとともに、トヨ タによるサービス技術の研究・開発 機能も順次もたせる。豊田章男社長 は、ここでのサービス技術の蓄積を 「もっといいクルマづくり」につな げたいと強調している。

多治見サービスセンターは敷地面積1 8万7000平方mで、東京 ドームが4個 収まる広大さだ。この種の施設では 異例となる1.3kmの周回路をはじめ 、世界の路面など13種を再現した全 長5.7kmに及ぶ「走行確認路」を設 備している。サービス技術部の大野 秀樹部長は、こうした走行設備は「 恐らく世界の自動車メーカーの整備 士研修施設では前例がないのでは」 と話す。

◆新興国中心に拡大するサービス需 要に先手

トヨタの日本での整備関係講習は現 在、愛知県内の日進研修センターで 行っているが、順次多治見に移管す る。国内外からの研修生は現状の1.8 倍となる年4800人へと大幅に拡充さ せる。センターで受講するのは国内 ではディーラー各社の技術トレーナ ーと営業拠点の整備責任者、また海 外からは各国のディストリビュータ ーに在籍するインストラクターらと なる。トヨタの整備スタッフはグロ ーバルで約12万人いるが、新興諸国 を中心に今後も拡充が続く見込み。 多治見センターでの受講者は、その 技術やノウハウを世界に広め、アフ ターサービスの需要増にも質の低下 を来すことのないよう備えていく。

センターの竣工式挨拶で豊田社長は 、2009年から10年にかけて トヨタを 揺るがした空前の規模の品質問題に 触れた。日本で問題となった『プリ ウス』のブレーキに関する不具合に も言及し、「トヨタが安全と思って も、違和感をもつお客様がいらっし ゃるのでは『安全・安心』とは言え ない」と話した。

◆サービス技術を新車開発にもつな いでいく

トヨタは10年2月に豊田社長が米下院 の公聴会で証言した日を「再出発の 日」と定めており、豊田社長もコト あるごとに社内に「品質問題は風化 させない」と、メッセージを発して きた。この日も挨拶の大半を品質問 題に割き、そこから学んだ「現地現 物」に基づく顧客とのコミュニケー ションなどに向け、多治見センター を活かしたいと強調した。

この施設の建設計画自体は08年度に 固まっていたので、品質問題を受け てということではない。だが、施設 の位置付けには影響を与えたようで 「故障や不具合の正確な診断には再 現性が重要であり、それを追求する うちに設備は世界屈指の規模になっ た」(大野部長)という。ちなみに 総投資額は、用地代40億円 を含み90 億円。

多治見センターには今後、15年度初 頭までに、サービス技術の研究・開 発棟も建設され、迅速な故障診断や 修理方法などを磨いて行く計画だ。 そうしたアフターサービス技術から 得る知見は、よりタイムリーに新車 開発にもフィードバックされていく 。「もっといいサービス」は「もっ といいクルマ」づくりへと循環可能 なのである
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1014投稿者:自動車企業最新情報  投稿日:2013年07月29日(月) 07時42分03秒
トヨタ、米インディアナ工場に追加 投資…新型ハイランダー増産へ

トヨタ自動車は7月26日、米国インデ ィアナ州の生産子会社、TMMI(ト ヨタ・モーター・マニュファクチャ リング・インディアナ)のプリンス トン工場に、3000万ドル(約30億円 )を追加投資すると発表した。

今回の投資は、同工場で組み立てて いる新型『ハイランダー』の増産に 備えるのが目的。新型ハイランダー は、トヨタの米国における主力中型 SUV。新型は2013年3月、ニューヨー クモーターショー13で発表された。

新型ハイランダーは2014年初頭、米 国市場に投入される予定。すでに受 注を開始しているが、顧客の反応は 上々だ。また今秋から、同車の海外 向け輸出が開始される。これらを受 け、トヨタは新型ハイランダーの増 産に踏み切る。

新型ハイランダーの増産は、工場の 拡張が完了する2014年後半 から開始 する計画。1万5000台の増産が可能 になる。これにより、同工場の年産 能力は2014年後半には、36万5000台 へ引き上げられる。

同時に、今回の投資は、200名の新規 雇用も創出。TMMIの Norm Bafunno 社長は、「生産能力の引き上げは、 新型ハイランダーの需要が増えてい ることへの対応。より多くのハイラ ンダーを生産できることに興奮して いる」と述べた。
1015投稿者:堂本  投稿日:時空の歪
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1015投稿者:自動車企業最新情報  投稿日:2013年07月29日(月) 12時11分31秒
独ZF、米にAT新工場?世界初、9 速ATを生産

独ゼット・エフ(ZF)は26日、 米サウスカロライナ州に自動変速機 (AT)を製造するグレイコート工 場を新設した。8速ATと世界初の 9速ATを合計で年120万台生産 する計画。生産開始と同時に拡張を 進めており、最終的な投資額は単体 のプロジェクトとして過去最大の約 4億7000万ユーロ(約616億 円)となる。同社の9速ATは現在 主流の6速ATに比べ最大で燃費を 16%改善。横置きエンジン対応で 、市場拡大の予想される前輪駆動車 でのシェア拡大を狙う。ドグクラッ チ方式の採用で、9段変速ながら小 型化を実現した。

同社売上高に占める北米の割合は1 9%と西ヨーロッパに次ぐ規模。戦 略製品の新工場を立ち上げ、「北米 市場のさらなる開拓を図る」(シュ テファン・ゾンマー最高経営責任者 )。9速ATは英ランドローバーへ 供給が決まっている。(米サウスカ ロライナ州グリーンビル
1016投稿者:堂本  投稿日:時空の歪
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1016投稿者:自動車企業最新情報  投稿日:2013年07月29日(月) 18時51分18秒
日野梶川専務「国内トラック市場は 比較的堅調」

日野自動車の梶川宏専務は7月26日に 都内で開いた決算会見で国内のトラ ック市場について「比較的堅調」と した上で、「第2四 半期、第3四半期 以降、徐々に前年度を上回る形にな る」との見方を示した。

梶川専務は「復興関係の予算が進行 しつつあること、公共投資の費用も 少し増えている。さらに過去の排ガ ス規制の際に買われたトラックの代 替需要もあり、そういう面からする と市場全体そのものは比較的堅調」 と解説した。

日野自動車の統計によると2013年4 〜6月の国内トラック・バス 総需要 は前年同期比2.3%減の3万2444台だ った。梶川専務は「第1四半期が前 年に比べて少し下回る結果になった のは、前年にはエコカー補助金の関 係があるため」とし、「第2四半期、 第3四半期以降は、徐々に昨年を上 回る形になる」と述べた。日野は20 13年度の国内販売で前年度比2.1%増 の4万4600台を見込ん でいる
1017投稿者:堂本  投稿日:時空の歪
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1017投稿者:自動車企業最新情報  投稿日:2013年07月30日(火) 06時00分52秒
4社のEV向け充電インフラ網構想発表 も軟調…円高進行を嫌気した売りに 押される

全体相場は4日続落。

外為市場で1ドル=97円台で円相場が 高止まりしたことを嫌気し、輸出関 連株を中心に幅広い銘柄に売りが先 行。海外投資家の売りも観測され、 引けにかけて下げ幅を拡大する動き となった。

平均株価は前日比468円85銭安の1万 3661円13銭と大幅続落。6 月28日以 来約1カ月ぶりの安値水準で引けた。

自動車株は全面安。対ドル、対ユー ロでの円高進行を嫌気した売りに押 された。

トヨタ自動車が250円安の5900円と 大幅続落し、6月28日以来約 1か月ぶ りの6000円台割れ。

ホンダが115円安の3675円、日産自 動車が55円安の1042円と続 落。

富士重工が187円安の2517円、いす ゞ自動車が61円安の704円と 急落。

こうした中、三菱自動車が1324円で 変わらず。

トヨタ、日産、ホンダ、三菱自の4社 は電気自動車(EV)の充電 インフラ 網づくりで共同プロジェクトを進め ると発表したが、円高には勝てなか った。
1018投稿者:堂本  投稿日:時空の歪
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1018投稿者:自動車企業最新情報  投稿日:2013年07月30日(火) 12時12分10秒
三菱自動車蓮尾執行役員「海外メー カーにも応分の負担を」…充電イン フラ設置で

トヨタ自動車、日産自動車、ホンダ 、三菱自動車は7月29日、電 動車両 の充電インフラの設置を共同で進め ることで合意したと発表した。

三菱の蓮尾隆一執行役員は同日、都 内で会見し「充電器メーカー、電力 会社の参画は受け入れていく方向で 考えたい」と語り、自動車メーカー 4社に限らず、充電インフラの設置活 動に賛同する企業に対しては門戸を 広げる方針を示した。

その一方で「応分の負担をきちんと して頂いて、みんなでマーケットを 大きくしてやっていきたい」とも述 べ、日本で電気自動車やプラグイン ハイブリッド車の販売を行う海外メ ーカーに対しても協力を呼びかけて いく考えを明らかにした。

4社は今回の合意に基づき、普通充電 器を商業施設や高速道路のサービス エリアなどに8000基、急速充電器は コンビニエンスストアやガソリンス タンドなどに4000基をそれぞれ設置 する目標を掲げた。また利便性の高 い充電ネットワークサービスの構築 も共同で進める
1019投稿者:堂本  投稿日:時空の歪
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1019投稿者:自動車企業最新情報  投稿日:2013年07月31日(水) 12時07分45秒
三菱黒井常務、新型eK「滑り出しと しては非常に順調」

三菱自動車の黒井義博常務執行役員 は7月30日に都内にある本社 で開い た決算会見で新型軽乗用車『eKワゴ ン/eKカスタム』の累 計受注台数が2 万台を超えたことを明らかにした上 で、「滑り出しとしては非常に順調 にいっている」との見方を示した。

黒井常務は「7月28日時点での累計販 売台数が1万3700台、累計 受注は2万 700台になっている。我々にとってな かなか軽の新車が出せなかった。そ ういう意味で今回の日産自動車との 共同開発車に大変大きな期待をして おり、その期待通りに進んでいる」 と評価。

さらに「値段の高い類別が良く売れ ている傾向にある。当初の計画より もかなり高くカスタムの比率がでて いるということもあるし、当初の狙 いとしていた女性の方々に買って頂 くという思惑も、ほぼ半分くらいが 女性ユーザーということで、そのあ たりも滑り出しとしては非常に順調 にいっている。このペース、勢いを 失わずに期末までいきたいと考えて いる」と述べた。
1020投稿者:堂本  投稿日:時空の歪
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1020投稿者:自動車企業最新情報  投稿日:2013年07月31日(水) 19時04分53秒
フォードのハイブリッドMPV、米国 でリコール…屋根の強度不足

米国の自動車大手、フォードモータ ーが米国市場に投入し、人気を得て いるハイブリッドMPV、『C-MAXハ イブリッド』。同車がリコール(回 収・無償修理)を行うことが分かっ た。

これは、米国NHTSA(運輸省道路交 通安全局)が明らかにしたもの。「 C-MAXハイブリッドに関して、フォ ードモーターからリコールの届け出 を受けた」と公表している。

今回のリコールは、ルーフ構造の不 具合によるもの。車両の屋根内部の 構造材の強度が足りない車両があり 、事故の際、米国の法基準で定めて いる乗員の頭部を保護できない恐れ があるという。

リコールの対象になるのは、2012年 1月から2013年6月にかけて 生産され た3万3021台。オプションのパノラ マルーフ装着車は該当しない。

フォードモーターは対象車を保有す る顧客に連絡。販売店で、ルーフと ヘッドライナーの間に、衝撃吸収材 を追加する対応を取る。
1021投稿者:堂本  投稿日:時空の歪
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1021投稿者:自動車企業最新情報  投稿日:2013年08月01日(木) 06時53分32秒
ホンダ岩村副社長、13年の国内市場 は500万台程度 に

ホンダの岩村哲夫副社長は7月31日の 決算発表の席上、2013年 の国内新車 需要について、「500万台程度になる のではないか」との見通しを述べた 。

日本自動車工業会は、昨年末の段階 で今年の需要を474万台規模 と予測 している。昨年実施されたエコカー 補助金の反動などにより、2年ぶり に500万台を割るとの見通しだ。

岩村副社長は、軽自動車の堅調な推 移などから、500万台レベル に届く との予測を示した。こうしたなか、 ホンダの4輪車販売は 13年度ベース で前年度を19%上回る82万5000台を 計画している。強気の計画だが、岩 村副社長は「新型フィットなどの新 モデルを充実させるので十分やって いける」と強調した
1022投稿者:堂本  投稿日:時空の歪
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1022投稿者:自動車企業最新情報  投稿日:2013年08月01日(木) 07時13分22秒
【中国】シロキ工業、広州子会社の 寧波支社を設立

自動車・鉄道用部品メーカーのシロ キ工業(愛知県豊川市)は30日、浙 江省寧波市に、中国法人である広州 白木汽車零部件(広州市)の支社を 設立すると発表した。顧客工場の近 隣で自動車向けドアサッシの最終製 造工程を行い、物流費低減を図る狙 い。寧波支社は今年11月に設立し、 自動車メーカーの吉利汽車(浙江省 杭州市)向けにドアサッシを生産す る。生産工場は賃貸とする計画で、 工場の建物面積は約5,000平方メート ルを予定する。工場賃貸や設備導入 などにかかる投資総額は約2,500万元 (約4億円)。まずは従業員24人で 始め、工場は2014年12月に 稼働する 見通し。15年の目標売上高は4,800万 元を目指す。生産能力は明らかにし ていない。広州白木汽車零部件の設 立は03年。資本金は1,280万米ドル (約12億5,000万円)で、出資比率は シロキ工業が95%、鉄鋼総 合商社の メタルワン(東京都港区)が5%。
1023投稿者:堂本  投稿日:時空の歪
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1023投稿者:自動車企業最新情報  投稿日:2013年08月02日(金) 06時11分50秒
富士重高橋専務、中国販売「他の日 系メーカーよりダメージ大きい」

富士重工業の高橋充取締役専務執行 役員は7月31日に都内で開い た決算 会見で、中国での販売について「( 尖閣諸島を巡る日中対立の)ダメー ジを日系の他銘柄より多く受けてい る」との見方を示した。

その理由として高橋専務は「スバル の場合はSUVを中心にした、 いって みれば多少嗜好性の強い車。要する に普通のセダンと違って、なくては ならないという車ではない。どちら かというと富裕層の方々のセカンド カーとしてスバルが利用されている 。まだ反日の感情が完全に払しょく されてない状況で戻ってくるという のには少し弱いと思っている」と述 べた。

さらに「スバルは中国の中でも北の 地域での販売が従来から強かった。 やはり政治色が強いのは北の方なの で、そういった影響も少なからずあ ると思っている」とも語った。
1024投稿者:堂本  投稿日:時空の歪
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1024投稿者:自動車企業最新情報  投稿日:2013年08月02日(金) 06時28分20秒
トヨタのHV、米カリフォルニアで61 %の市場シェア…6年連続の60%超 え

トヨタ自動車の米国法人、米国トヨ タ販売は7月29日、米国カリ フォル ニア州におけるハイブリッド車の販 売において、トヨタが61%のシェア を獲得したと発表した。

これは、大手調査会社のR.L. Polk社 が発表した2013年1‐5月の カリフォ ルニア州での新車販売データを元に 、米国トヨタ販売が明らかにしたも の。

トヨタがカリフォルニア州のハイブ リッド車販売で、60%以上 のトップ シェアを維持しているのは、2008年 から6年連続。カリ フォルニア州で は、ハイブリッド車の10台に6台が、 トヨタ車という計算。一番売れてい るのは、『プリウス』。

R.L. Polk社のデータによると、2位は フォードブランドだが、その販売台 数はトヨタの5分の1。3位はGMのシ ボレーブランドで、カリフォルニア 州のハイブリッド車販売に占めるシ ェアは、6%に過ぎないという。

米国トヨタ販売のビル・ファイ副社 長は、「ハイブリッド車の市場は競 争が激化しているが、トヨタのハイ ブリッド車は、顧客に高い価値を提 供し続けている」と述べた。
1025投稿者:堂本  投稿日:時空の歪
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1025投稿者:自動車企業最新情報  投稿日:2013年08月05日(月) 06時52分32秒
7月のホンダ米国新車販売、20.9%増 …シビックが13年ぶりの新記録

ホンダの米国法人、アメリカンホン ダは8月1日、7月の新車販売 の結果 をまとめた。総販売台数は14万1439 台。前年同月比は20.9%増と、5か 月連続で前年実績を上回った。

ホンダブランドの乗用車系では、201 2年9月に発売した新型『ア コード』 が、3万1507台を販売。前年同月比 は10%増と、3か月 連続の前年実績 超え。『シビック』も大幅改良を受 けた2013年 モデルが3万2416台を売 り上げ、7月としては13年ぶりに販売 記録を更新。前年同月比は29.6%増 と、2か月連続のプラスとなっ た。

ライトトラック(SUV/ピックアップ トラック/ミニバン)系で は、主力車 種の『CR‐V』が、7月としては過去 最高の2万7226 台を販売。前年同月 比は32.5%増と、4か月連続で前年実 績を上回った。日本仕様とは異なる 北米専用ミニバンの『オデッセイ』 も、1万3261台を販売。前年同月比 は10.9%増と、4か月連 続の前年実 績超え。中型SUVの『パイロット』 も、32.5%増の1 万2932台と、好調 が持続する。

アキュラブランドでは、主力セダン の『TL』が前年同月比 21.8%減の18 43台と、4か月連続の前年実績割れ。 『TSX』は 15.2%減の1680台と、13 か月連続のマイナスだ。SUVでは、 新型を発売した『RDX』が47.7%増 の3936台と7月の月販記録を更 新。 モデルチェンジした『MDX』は29.5 %増の5551台と、7か月 ぶりに回復 。7月としては過去最高で、アキュラ ブランドの最量販車に。また、3月 に発売したホンダ『レジェンド』後 継車の『RLX』は、7月は前年実績の 15倍の617台を登録。

ホンダの2013年1-7月米国新車販売は 、前年同期比8.4%増の88 万7017台 。アメリカンホンダのジョン・メン デル副社長は、「7 月はシビック、 アコード、オデッセイ、CR-Vと、中 核モデルが全て、2桁増を達成。こ れは顧客が運転して楽しく、燃費に 優れる車だけでなく、長期に渡る商 品価値も求めていることを示すもの 」と述べている。
1026投稿者:堂本  投稿日:時空の歪
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1026投稿者:自動車企業最新情報  投稿日:2013年08月05日(月) 12時13分16秒
乗用車8社の4?6月期、全社営業増 益?3社は通期上方修正

乗用車メーカー8社のうち3社が2 014年3月期の業績見通しを上方 修正した。13年4?6月期も円高是 正と堅調な北米販売を背景に全社が 営業増益だった。通期の前提為替レ ートを依然慎重にみている会社も多 く、現行の為替水準が継続すれば1 4年3月期の業績はさらに上振れす るとみられる。ただ新興国では経済 減速が取り沙汰され、販売でブレー キがかかっているなど懸念も多い。 各社は外部環境の影響を最小限に抑 え、持続的な成長を実現できるかが 問われることになる。(最終面に「 深層断面」)トヨタ自動車の13年 4?6月期の当期純利益は四半期ベー スで過去最高を記録した。営業利益 も過去最高だったリーマン・ショッ ク前の07年4?6月期に迫る水準。 当時より対ドルで20円強の円高に もかかわらず高水準なのは「リーマ ン・ショック以降の4年間、仕入れ 先や販売店を含めて固定費を抑制し 、着実に収益構造が改善した」(佐 々木卓夫常務役員)からだ。
1027投稿者:堂本  投稿日:時空の歪
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1027投稿者:自動車企業最新情報  投稿日:2013年08月06日(火) 11時57分49秒
アルプス電気、3次元CAD仮想設 計を導入?ライン手直し不要に

アルプス電気は自動車用パワーウイ ンドー(自動開閉窓)のスイッチ組 み立てラインに、3次元(3D)C ADのバーチャル(仮想)設計を導 入した。ラインの設計図面を立体視 することで最適な形状を予測し、手 直しが不要となるラインの構築を実 現した。中国・大連工場に同設計の ラインを増設したのに続き、201 3年度中にはメキシコ工場にも増設 する。3次元CADのバーチャル設 計を導入したのはパワーウインドー 用スイッチの自動生産ライン。ライ ンの最終部にあたる人手による組み 立て・検査工程の設計などに活用し た。同工程はこれまで2次元CAD で設計していたが、平面図のため工 程の上下や設備・治具の位置関係を 立体的に把握しにくい問題があった
1028投稿者:堂本  投稿日:時空の歪
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1028投稿者:自動車企業最新情報  投稿日:2013年08月07日(水) 06時52分49秒
自動車は海外シフト加速、国内設備 投資10.3%増 のジレンマ

製造業も10.6%増となる計画だが、 日経によると「『生産能力の増強は 長期的に需要の伸びが見込める海外 にシフトする』(トヨタ自動車)と いう企業が多いのが実情」などと伝 えている。

その裏付けとして、海外設備投資は 25.9%増の5兆円を超える。きょうの 紙面をみても、ダイハツ工業がイン ドネシアでエンジンを年20万基生産 する新しいラインを導入する投資計 画を発表している。

読売は「アベノミクスへの期待に伴 う円安・株高効果が企業の投資意欲 を喚起し始めた」と強調しているが 、国内の設備投資に関しては、エコ カー向けのバッテリ設備などの増強 を除くと自動車関連はけん引役には なっていないようだ
1029投稿者:堂本  投稿日:時空の歪
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1029投稿者:自動車企業最新情報  投稿日:2013年08月07日(水) 12時25分52秒
トヨタ「カローラ」初のHV発売短 期間で開発、燃費リッター33キロ 達成

トヨタ自動車は6日、小型車「カロ ーラ」にハイブリッド車(HV)を 追加して発売した。ガソリン1リッ トル当たりの燃費性能は33.0キ ロで、価格はセダンの「アクシオ」 が192万5000円から、ステー ションワゴンの「フィールダー」が 208万5000円から。

カローラ全体の月間販売目標は80 00台で、そのうちHVは2500 台を見込む。1966年に発売し、 かつてトヨタを代表する大衆車にも HVを設定することで、HVの一層 の普及拡大を図る。

両車種とも、同社の小型HV「アク ア」の1500ccハイブリッドシ ステムを採用し、ニッケル水素電池 を積んだ。

昨年5月に全面改良した時点では、 ガソリン車で燃費を改善することを 優先してHVの設定を見送っていた 。だが、「予想以上にお客様からH Vの要望が強かった」(製品企画本 部)ため、短期間でHVを開発した
1030投稿者:堂本  投稿日:時空の歪
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1030投稿者:自動車企業最新情報  投稿日:2013年08月08日(木) 06時50分44秒
【フランクフルトモーターショー13 】トヨタ、ハイブリッド-Rコ ンセプ トを予告…高性能モデルか

9月、ドイツで開催されるフランクフ ルトモーターショー13。ハイブリッ ド車で先行するトヨタが、同ショー において、新たなハイブリッドコン セプトカーを初公開することが判明 した。

これは8月7日、トヨタ自動車の欧州 法人が明らかにしたもの。「9月10 日に開幕するフランクフルトモータ ーショー13にお いて、『ハイブリッ ド-Rコンセプト』を ワールドプレミ アする」と発表している。

ハイブリッド-Rコンセプトの詳細は 、現時点では公表されていない。「 R」とは高 性能モデルを予感させる ネーミング。トヨタは「モータース ポーツで磨いたトヨタのハイブリッ ド技術を、公道(そしてサーキット )に反映させたエキサイティングな 新コンセプトカー」と説明している 。

なおトヨタは、ハイブリッド-Rコン セプトのロゴマークのみ、公開して いる。
1031投稿者:堂本  投稿日:時空の歪
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1031投稿者:自動車企業最新情報  投稿日:2013年08月08日(木) 12時35分20秒
アイシンAWの14年3月期見通し 、売上高1兆円超に?中国でAT販売 拡大

【名古屋】アイシン・エィ・ダブリ ュ(アイシンAW)は7日、201 4年3月期連結売上高が1兆円を超 える見通しになると明らかにした。 実現すれば初の1兆円超えとなる。 主力のATの販売が中国、北米を中 心に当初想定より上振れる見通し。 AT販売台数は5月公表時比15万 台増の645万台に上積みした。1 4年3月期売上高予想は同200億 円増、営業利益も同70億円増の7 20億円と上方修正した。過去最高 だった08年3月期に迫る水準とな る。16年3月期には中国市場向け AT販売台数を、13年3月期比8 0万?90万台増の240万?250 万台に拡大する計画。アイシンAW のAT販売全体に占める中国向け割 合は同5ポイント増の30%に高ま る。尖閣問題や経済成長鈍化などリ スク要因もあるが「現時点で中国の 欧州メーカー向けATの伸びが大き く供給能力が足りないぐらい。今ま で通り中国に注力する」(川本睦社 長)方針だ。
1032投稿者:堂本  投稿日:時空の歪
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1032投稿者:自動車企業最新情報  投稿日:2013年08月08日(木) 18時20分05秒
7月のスズキ中国新車販売、26.2%増 …6か月ぶりに 増加

スズキの中国法人は8月6日、中国に おける7月の新車販売の結果 を明ら かにした。同社の発表によると、7月 実績は1万4589台。 前年同月比は26. 2%増と、6か月ぶりに前年実績を上 回った。

中国では2012年9月、日本政府の尖 閣諸島国有化に反発する大規模なデ モが発生。その後、日本車に対する 買い控えの動きが拡大した。スズキ の中国新車販売も、その影響で減速 。2012年9月 は前年同月比42.5%減 、10月は29.2%減となるなど、大き く落ち込んだ。

その後、2013年1月は販売が回復し たものの、2月から6月ま で、5か月 連続の前年割れ。最近では、5月が34 .8%減、6月が 32.3%減と、3割を超 えるマイナスだった。

スズキの7月中国新車販売は、前年同 月比は26.2%増と、6か月 ぶりに増 加。これは2012年7月、スズキの合 弁工場のある重慶市が行っていた補 助金制度が終了し、40%も新車販売 が落ち込んだ反動によるもの。

スズキは1993年、中国長安汽車との 合弁会社、長安鈴木汽車を設立。『 SX4』や『スイフト』などを現地生産 し、販売している。スズキの2013年 1-7月中国新車販売台数は、13万992 2台
1033投稿者:堂本  投稿日:時空の歪
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1033投稿者:自動車企業最新情報  投稿日:2013年08月09日(金) 06時26分10秒
7月の三菱自動車の中国新車販売、28 .7%増…5か月 連続プラス

三菱自動車は8月7日、中国における7 月の新車販売の結果を公表した。総 販売台数は4517台。前年同月比は28. 7%増と、5か月連 続で前年実績を上 回った。

中国では2012年9月中旬、日本政府 による尖閣諸島の国有化に反発する 大規模なデモが発生。その後、現地 では日本車に対する不買の動きが広 がった。三菱自動車の中国新車販売 も、その影響を受け、2012年9月は 前年同月比63%減、10月は75%減と なるなど、大きく落ち込んだ。

しかし、2013年3月、三菱自動車の 中国新車販売は回復。以降、7月は4 1%の大幅増となるなど、4か月連続 で前年実績を上回る好調さが続いて いた。

三菱自動車は2011年6月、中国の広 州汽車集団(GAC)と合弁会 社を設 立。2012年10月には、三菱自動車、 三菱商事、広州汽車の3社合弁に発 展し、中国湖南省長沙市に新合弁会 社の広汽三菱汽車を設立した。

現地ではSUVを主力車種に位置付け 、『パジェロ』、『パジェロスポー ツ』(日本未発売)、『アウトラン ダー』、『ASX』(日 本名:『RVR』 )を次々と投入。SUVのラインナッ プの充実が、三菱自動車が中国での 新車販売が好調な主な要因。

三菱自動車の2013年1‐7月の中国新 車販売台数は3万3435台。 前年同期 に対して、19.6%増と伸びている。
1034投稿者:堂本  投稿日:時空の歪
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1034投稿者:自動車企業最新情報  投稿日:2013年08月19日(月) 11時33分58秒
いすゞが続落…大手外資系証券は目 標株価1030円を継続

全体相場は続落。

値ごろ感からの買いが入り反発して 始まったが、後場入り後は円高を嫌 気した売りに失速。マイナス圏に沈 み、引けにかけて下げ幅を拡大する 動きとなった。

平均株価は前日比219円38銭高の1万 3605円56銭と続落。

自動車株は全面安。1ドル=96円台に 円高が先行したことから、先行きの 業績に対する警戒感から売り圧力が 高まった。

トヨタ自動車が70円安の6160円と続 落。

ホンダが50円安の3685円、日産自動 車が12円安の1044円と続 落。

いすゞ自動車が30円安の662円と続 落。大手外資系証券は投資判断「強 気」、目標株価1030円を継続。14年 3月期の国内普通ト ラックの需要は 会社予想より上ブレする可能性大、 海外商用車は中南米弱含みながらAS EAN、中近東向けが好調―などとし ている。

富士重工業が72円安の2381円とさえ ない。
1035投稿者:堂本  投稿日:時空の歪
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1035投稿者:自動車企業最新情報  投稿日:2013年08月19日(月) 11時34分50秒
トヨタタンドラの2014年型、米国テ キサス工場で生産開始

トヨタ自動車は8月1日、米国テキサ ス工場において、『タンドラ』の20 14年モデルの生産を開始したと発表 した。

タンドラは、トヨタの北米専用フル サイズピックアップトラック。フォ ードモーターの『F-150』、GMのシ ボレー『シルバラード』、クライス ラーグループの『ラム』などと競合 する。現行タンドラは2006年、シカ ゴモーターショーでデビュー。それ から7年を経た2013年2月、同じくシ カゴモーターショーで、初の大幅改 良モデルが初公開された。

外観は、従来よりも力強いデザイン に進化。これはトヨタの米国カリフ ォルニア州のデザイン部門、Caltyに よるもので、一新されたフロントマ スクが特徴。ボンネットとグリルは 一体デザインとなり、メッキ部分を 強調。バンパーも3分割の新形状。

インテリアも、一新。ダッシュボー ドは操作性を引き上げた新デザイン とし、シートも新設計して快適性を 向上。室内各部のクオリティも引き 上げた。メカニズム面では、サスペ ンションのチューニングを見直し、 乗り心地を改善。

今回トヨタは、2014年型タンドラの 生産を、米国テキサス州サンアント ニオのTMMTX(トヨタ・モーター・ マニュファクチャリング・テキサス )で開始。同工場では小型ピックア ップトラックの『タコマ』も組み立 てており、年産能力は20万台。 2800 名以上を雇用している。

2014年モデルのタンドラは、全米で 9月に発売される予定。この 9月には 、テキサス工場は累計生産100万台に 到達する見込み。10月には、工場完 成から10周年の節目を迎える。
1036投稿者:堂本  投稿日:時空の歪
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1036投稿者:自動車企業最新情報  投稿日:2013年08月19日(月) 11時44分47秒
三菱アウトランダーPHEV、盆明けか ら受注再開…世界での受注残1万台 超

三菱自動車は、8月9日、「アウトラ ンダーPHEV」リコール経緯 説明会を ジャーナリスト向けに開催。不具合 による製造・販売中止に至るまでの 経緯とその対策を説明するとともに 、販売へ向けた今後の展開などにつ いて質疑応答を行った。

説明会の冒頭、中尾龍吾開発統括部 門長・常務取締役は、不具合が発生 した経緯について説明。今年3月、販 売店でアウトランダーPHEVの充電中 に発生し、以下の3点の事例について 報告を行った。

(1)パワーオンになるもののREDAY にはならず、車両回りと車室内周辺 に異臭が発生。電池パックの一部が 溶けていた。(2)パワーオンにな るもののREADYにはならず、EVシス テム警告灯が点灯し、走行不能にな った。(3)PHEVを充電中、電圧低 下が見られ満充電にならずEVシス テ ム警告灯が点灯。

その他、i-MiEV用電池パックが、完 成検査の充電中に加熱・発煙し、約 1時間後に発火する事例も報告された 。

この不具合を受けて三菱自動車と、 電池パックを製造したリチウム・エ ナジー・ジャパン社、その親会社で あるGSユアサの3社 は直ちに調査を 開始。これまでの結果、電池メーカ ーの製造ラインに導入した「スクリ ーニング」と呼ばれる検査工程に問 題があったと結論に至った。

スクリーニング工程では元々、異物 混入を早期に発見することを目的に 検索機器を使って様々な方向から振 動を与える工程を含んでいた。しか し、この機器に手作業で電池セルを 入れる途中に誤って落下。「高さ1.1 mから落ちたこの時の衝撃は400G〜 500Gにもなり、それは車両同士の衝 突を超えるもの(原口和典開発本部 EV要素研究部担当部長)」だという 。調査ではその落下は数十件あった ことがわかっており、その衝撃が加 わった電池パックも本来取り除かれ るべきものだったが何故か完成品の 中に混じってしまった。これが今回 の不具合につながったという。
1037投稿者:堂本  投稿日:時空の歪
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1037投稿者:1036の続き  投稿日:2013年08月19日(月) 11時45分44秒
ただ、不具合の発生率は100件のうち 1件程度になるとし、大半 は正常に 動作するものだったという。とはい え、重大事故への懸念も捨てきれず 、三菱自動車はアウトランダーPHEV の製造販売を中止し、購入したユー ザーには充電をしないよう連絡も取 るなど万全を尽くした。さらに、不 安を拭えないユーザーに対しては返 金にも応じたという。

この一連の調査を踏まえ、三菱自動 車が再発防止策としたのは、過度の 衝撃を与えるスクリーニング工程を 廃止し、集塵力を強化して異物混入 防止策を徹底。さらに異物判定のた めの観察時間を従来の6日間から12 日間に延長するというもの。手作業 による工程はすべてビデオでの監視 を続けることも明らかにした。

三菱自動車はすでに今回講じた対策 の有効性を確認済みで、ユーザーに 対するリコールも完了。これにより 、アウトランダーPHEVは8月の夏休 み明けより生産を再開し、同時に受 注もスタートさせる。

では、今回の不具合を通してユーザ ーの不安はどうだったのだろうか。 質疑ではこの件に関する意見も数多 く出た。三菱自動車によれば、3月 の不具合を公表した時点では約1400 台を受注済みで、このうち約500台 が注文取消になったという。ただ、 残りの900台は受注として残り、今 後の予約も含めると3500台ほど とな る。さらに海外分だけでも約1万100 0台ほど受注があり、そ の配分に頭 を痛めている状況にあるという。

また、電池パックの落下によって不 具合が発生しているだけに、衝突な どが発生したときの安全性どうなの かとの質問も出た。これについては 、「バンパー交換程度の事故では問 題ないが、全損扱いの事故ではバッ テリー交換が前提(前出:中尾氏) 」との回答がなされた。ということ は、その分だけ修理代はかさむこと になるわけで、これもリチウムイオ ン電池を使うPHEVの宿命。車両保険 の加入は必須となりそうだ。
1038投稿者:堂本  投稿日:時空の歪
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1038投稿者:自動車企業最新情報  投稿日:2013年08月19日(月) 11時46分56秒
トヨタ86 顔のサイオンtC、 2014型 がトップセーフティピック+に指定

米国IIHS(道路安全保険協会)は8月 8日、トヨタの北米専用ブ ランド、 サイオンの『tC』を、最高の衝突安 全性を備えた「2013トップセーフテ ィピック+」に指定すると発表した 。

IIHSの衝突テストは、前面オフセッ ト64km/h、側面50km/h、 後方32k m/hで行われる。ダミー人形が受け た傷害レベルに応じて、GOOD(優 )、ACCEPTABLE(良)、MARGINAL (可)、POOR(不可)の4段階で評 価する。

さらにIIHSでは、追突時のむち打ち 確認テストと、横転を想定したルー フ強度テストも実施。また今回、サ イオンtCは、「新 スモールオーバー ラップ」と呼ばれる新方式の前面オ フセット衝突テストを受けた。これ は、フロント部分の運転席側1/4が当 たるようにオフセットさせて固定バ リアにぶつけるもの。実際の衝突事 故に、より近づけるための追加テス トだが、車体のメインフレームより も外側に強い衝撃が加わるため、厳 しい判定を下される車種が多い。そ して、IIHSは総合評価でGOOD(優 )となった車を、「トップセーフテ ィピック+」に認定し、最高レベル の衝突安全性を認定している。

サイオンtCは2014年モデルで大幅改 良を受けて、トヨタ『86』 風のフロ ントマスクに一新。この2014年型のI IHSのテスト結果 は、通常の前面衝 突ではダミー人形の頭/首/胸/左足/右 足への傷害レベルが最小限。GOOD (優)評価と認められた。

側面衝突は、後席乗員の足への傷害 レベルが、上から2番目の ACCEPTAB LE(良)。それ以外は、運転席と後 席ともに、ダミー人形の頭、首、胸 、足と全ての部位へのダメージが最 小限。GOOD(優)評価を得た。ま た、ボディの安全構造に関しても、 前面衝突と側面衝突ともにGOOD( 優)評価。さらに、追突時のむち打 ち確認テストとルーフ強度テストも 、GOOD(優)。

また、新スモールオーバーラップテ ストでは、ダミー人形の頭/首、胸、 大腿部、足と、ほぼ全ての部位への 傷害レベルが最小限で、GOOD(優 )。ただし、ボディの安全構造に対 する判定は、下から2番目のMARGIN AL(可)。IIHSは、「ドライバーの 生存空間の確保が充分ではない」と コメント。新スモールオーバーラッ プテストの評価は、上から2番目のA CCEPTABLE(良) となった。

通常の衝突テストに、新スモールオ ーバーラップテストを合わせた総合 評価で、サイオンtCは、最高のGOO D(優)。IIHSか ら、2013トップセ ーフティピック+の認定を受けてい る。
1039投稿者:堂本  投稿日:時空の歪
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1039投稿者:自動車企業最新情報  投稿日:2013年08月20日(火) 07時36分24秒
7月の韓国キア世界販売、2.3%増… 中国は15.9%増

韓国ヒュンダイモーター傘下のキア モーターズは8月8日、7月の 世界新 車販売の結果を公表した。総販売台 数は23万2039台。前 年同月比は2.3 %増と、4か月連続で前年実績を上回 った。

7月の市場別実績は、北米が前年同月 比1.5%増の5万6620台と堅 調。地元 韓国は、前年同月比3%増の4万1500 台と、3か月ぶり に前年実績を上回 った。中国は4万0794台を売り上げ 、前年同月比は15.9%増。

一方、信用不安の欧州は、前年同月 比0.6%減の4万9783台。そ の他の世 界市場でも、合計で4.6%減の4万334 2台と後退してい る。

車種別の7月実績では、入門コンパク トカーの『リオ』(韓国名:『K2』 )が3万8295台で、引き続き最量販 モデルに。小型SUVの『スポーテー ジ』が、3万0465台でこれに続いた 。小型セダン&クーペの『フォルテ 』(韓国名:『K3』)は、3万0171 台。ミッドサイズセダンの『オプテ ィマ』は2万1922台、中型 SUVの『 ソレント』は1万7512台を売り上げ た。

キアモーターズの2013年1-7月世界新 車販売は、161万5798台。 前年同期 比は2.5%増とプラスを維持している 。
1040投稿者:堂本  投稿日:時空の歪
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1040投稿者:自動車企業最新情報  投稿日:2013年08月20日(火) 12時25分01秒
【フィリピン】トヨタ、FJクルー ザーを東南アジア初投入

トヨタ・モーター・フィリピン(T MP)はこのほど、スポーツタイプ 多目的車(SUV)「FJクルーザ ー」の販売を開始した。受注生産で 、10月から引き渡しを開始する。 「 ランドクルーザー40」のデザインを モチーフにした同車種は、2003年の 北米国際自動車ショーでコンセプト モデルが発表され、06年に北米、10 年に日本でそれぞれ販売を開始。オ ーストラリアや中近東でも販売して おり、東南アジア市場への正式導入 はフィリピンが初となる。排気量40 00ccのガソリンエンジンを搭 載。5 速オートマチック・トランスミッシ ョン(AT)の四輪駆動車で、日野 自動車の羽村工場(東京都羽村市) で生産した完成車を輸入する。価格 は約180万ペ ソ(約397万円)。

■展示イベントでお披露目

FJクルーザーの発売は、マニラ首 都圏パサイ市のワールド・トレード ・センターで10日に開幕した展示イ ベント「ザ・ワールド・オブ・トヨ タ」で発表した。同イベントでは、 約8,300平方メートル のスペースに、 TMPが現在販売している車種に加 え、次世代燃料電池車「FCV―R 」やレクサスブランドのコンセプト カー「LF―LC」などを展示。「 2000GT」や「S800」、歴代の「 カローラ」など30車種以上の旧車も 展示している。開場時間は午前10時 〜午後8時、18日まで開催。
1041投稿者:堂本  投稿日:時空の歪
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1041投稿者:自動車企業最新情報  投稿日:2013年08月21日(水) 06時54分05秒
ダイハツメタル、出雲工場の鋳造ラ イン新設を凍結?新規事業を育成

ダイハツ工業グループのダイハツメ タル(兵庫県川西市、勝田貢社長、 072・759・1215)は、出 雲工場(島根県出雲市)の鋳造ライ ン新設投資を凍結する。当初は約2 0億円を投じ、建設機械用油圧部品 の専用ラインを導入する計画だった 。増産投資を凍結する一方で、研究 開発部門をてこ入れし、新規事業の 育成を図る。鋳造ラインは非自動車 向け事業拡大の一環で増設を計画。 同ラインは2012年8月に地元自 治体と締結した総額37億円の立地 計画に盛られ、13?14年稼働予定 で準備していた。ただ、中国の建機 市場が低迷し、製品在庫も膨らみ供 給過剰の状態が続き回復の見通しが 立たないことから、凍結を決めた。 一方で、環境対応車向け部品の新規 受注に対応する機械加工設備導入は 計画通り実施する。今春、8人の専 従による技術開発室を同研究棟に設 置。自動車の軽量化に貢献する技術 開発などをテーマに、鋳造工法や新 材質開発への取り組みを始めた。
1042投稿者:堂本  投稿日:時空の歪
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1042投稿者:自動車企業最新情報  投稿日:2013年08月22日(木) 06時51分58秒
トヨタが3日ぶりに反発…外資系証券 が目標株価8000円に引き上げ

全体相場は3日ぶりに反発。

円相場が1ドル=97円台半ばでこう着 状態となる中、値ごろ感からの買い が入り終日堅調な展開。引けにかけ て買いが入り、高値引けとなった。

平均株価は前週末比108円02銭高の1 万3758円13銭と反発。

自動車株は高安まちまち。

トヨタ自動車が30円高の6320円と3 日ぶりに反発。大手外資系証券が投 資判断「買い」を継続し、目標株価 を7600円から8000 円に引き上げてい る。

ホンダが10円高の3800円と反発し、 富士重工業がしっかり。

一方、日産自動車が4円安の1031円 と3日続落。

マツダ、ダイハツ工業が反落し、ス ズキ、いすゞ自動車、三菱自動車が さえない。
1043投稿者:堂本  投稿日:時空の歪
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1043投稿者:自動車企業最新情報  投稿日:2013年08月22日(木) 15時03分22秒
【株価】スズキが4日続落…インド株 安、ルピー安で業績悪化懸念が浮上

全体相場は反落。

外為市場での円高進行を嫌気し、寄 り付きから売りが先行。アジア市場 の軟調な動きも売りを誘い、引けに かけて下げ幅を拡大した。

平均株価は前日比361円75銭安の1万 3396円38銭と反落。

自動車株は全面安。

スズキが193円安の2224円と4日続落 。インド株式市場の下落、ルピー安 が業績に与える影響を懸念した売り に押された格好。

トヨタ自動車が160円安の6160円と 大幅反落。

ホンダが155円安の3645円と急反落 。

日産自動車が29円安の1002円と4日 続落。

ダイハツ工業が121円安の1883円と 続落し、2000円台を割り込 んだ。
1044投稿者:堂本  投稿日:時空の歪
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1044投稿者:自動車企業最新情報  投稿日:2013年08月23日(金) 11時48分12秒
日産、新型タイタンピックアップト ラックに米カミンズ社製ディーゼル ターボエンジンを搭載

日産自動車は8月20日、同社のグロー バルな商品と技術を展示するイベン ト「Nissan 360」の幕開けに合わせ 、米カミンズ社製の新開発5リット ルV8ディーゼルターボエンジンを次 期型フルサイズピックアップトラッ クに搭載することを発表した。

同エンジンは、500lb-ft(678Nm) 台半ばのトルクと300馬力以 上を発 揮し、北米のトラック市場に求めら れる牽引能力と走行距離を提供。現 在、次期型『タイタン』の適応化に 向け、開発・実験の最終段階にある という。
1045投稿者:堂本  投稿日:時空の歪
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1045投稿者:自動車企業最新情報  投稿日:2013年08月26日(月) 11時56分39秒
【インドネシア】7月の四輪新車販 売、初の11万台突破

インドネシア自動車製造業者協会( ガイキンド)は、7月の新車販売台 数(出荷ベース、確定値)が前年同 月比9%増の11万2,195台だったと 明らかにした。月別で過去最高を更 新し、初めて11万台を突 破した。日 系メーカーが上位を独占する中、非 日系では米ゼネラル・モーターズ( GM)のシボレーブランドがトップ1 0 に入った。

メーカー別の販売台数は、首位のト ヨタ自動車が8%増の3万9,212台。 シェアは35%だった。ダイハツ工業 は2桁伸び、前月の3位を維持した 。スズキ、三菱自動車(三菱ふそう トラック・バスを含む)、ホンダは それぞれ2桁伸長した。スズキは27 %増の1万6,838台で過去最高を記録 し、前月の4位から2位に浮上。昨 年に投入した現地生産の多目的車( MPV)「エルティガ」が好調だっ たことが奏功した。上位10社で最も 伸びが大きかったのはシボレーで、 前年同月比5.2倍の2,290台 だった。 4月に投入したMPV「シボレー・ スピン」が1,966台と86%を占め9 位となり、日系メーカーに食い込ん だ。日産自動車、日野自動車、いす ゞ自動車の3社はマイナス成長だっ た。上位以外では、米フォードが44 %減の639台で 12位、現代自動車が 4割減の308台で14 位と低迷が際立 った。1〜7月の販売台数は前年同 期比12% 増の71万4,146台だった。 上位10社のうち 7社がプラス成長で うち、シボレーが2.5 倍の7,701台。 ホンダは73%増、スズキは 43%増え た。

■通年見通し、協会は110万台

8月は例年需要が落ち込むイスラム 教の断食明け大祭(レバラン)後に 当たるが、9月に開幕する第21回イ ンドネシア国際モーターショー(I IMS)やエコカー政策の導入によ る販促が期待されている。ただガイ キンドは現時点で、通年で前年並み の110万台との予想を変更して いな い。ガイキンドのスディルマン会長 は21 日、上半期(1〜6月)は月平 均で約10 万台の水準となったが、イ スラム教の断食明け大祭(レバラン )後の需要の落ち込みで8月は7万 5,000〜8万台に鈍化す ると指摘。9 月以降は貸付金利の上昇などで購買 意欲にマイナスの影響を与えると説 明した
1046投稿者:堂本  投稿日:時空の歪
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1046投稿者:安来節  投稿日:2015年06月15日(月) 18時49分13秒
あの日立安来を定年まで勤め上げるということは、並大抵のことではない。正に、尊敬を超える人なのです。心からご苦労様でした。
1047投稿者:堂本  投稿日:時空の歪
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